Погода благоволит (хоть и ветрено, местами тучки, но без дождя — уже радость!), скорость в колонне хорошая.
Мы ехали и наслаждались видами нашей Родины.
Но Вселенная решила, что просто приятно ехать – это слишком скучно.
Мы хотели бы останавливаться только для того, чтобы сполна насладиться запахом цветущей черемухи, однако частые остановки возникали оттого, что у одного из райдеров начала подклинивать лапка переключения передач (и если бы дело было только лишь в этом!), а от вибрации ее крепеж постоянно раскручивался. Фиксатор резьбы было никак не купить, ведь населенные пункты по трассе попадались редко, а все магазины были закрыты на праздники. Поэтому приходилось внимательно следить за крепежом, чтобы он не выскочил окончательно.
И так мы ехали, останавливались… и снова ехали.
__
Середина пути, навигатор говорит долгожданную фразу «Поверните направо» (а долгожданная она, потому что мы приближались к точке обеда), ведь две самые любимые вещи у байкеров: катать и поесть.
Не успеваем мы припарковаться, как на нашу техничку – машину сопровождения – падает мотоцикл одного из участников и оставляет вмятину на двери. Впереди ещё долгая дорога, поэтому времени на расстройства особо нет.
Но всем мотодрузьям оставляем важное напоминание: никогда не забывайте ставить мотоцикл на подножку при парковке!
__
После обеда решили быстренько починить лапку переключения.
Наш товарищ достает из своего мотоцикла набор инструментов, чтобы помочь захворавшему, и сталкивается с более серьезной проблемой – в замке бардачка ломается ключ.
И этим же самым ключом заводится и сам мотоцикл. Вот не задача, правда?
А точнее, получается, что больше не заводится.
Сразу же подключились ценные советчики.
И специалисты.
И мастера на все руки.
В общем, ключ (а вернее, то, что от него осталось) достали.
Смахнув скупую мужскую слезу, райдер и его двойка приняли решение оставить мотоцикл возле кафе, переложили в техничку все вещи, пересели в нее сами и, помахав рукой одиноко стоящему моту, отправились дальше – в дальнюю дорогу на базу отдыха.
__
По пути в Пскове видим открытый магазин автозапчастей, отправляем туда одного из участников колонны, чтобы купил фиксатор резьбы, дабы произвести ремонт педали переключения передач (предыдущее решение было временным, мы это понимали, хоть и надеялись, что беспокоить не будет) уже по приезде на базе. В итоге смог купить фиксатор он только в четвертом по счету магазине.
Едем красиво, солнце пригревает, аисты летают, до конечной точки остается совсем немного времени, и вот в гарнитуре слышится: «Останавливаемся, лапка окончательно отвалилась».
И всё это – после железнодорожного переезда, который райдеру с отвалившейся лапкой пришлось проходить на пятой передаче.
Делаем незапланированную остановку на обочине, окружаем мотоцикл.
Часть колонны идёт искать винт на дороге. Другая часть – думает над тем, как бы так безопасно разобрать мотоцикл и открутить что-нибудь ненужное, чтобы прикрутить что-нибудь нужное.
Очень хочется написать, что поиски были глобальными, длительными и напряженными, но… нет.
Родной винт найти мы не смогли, зато нашли ещё штук пять разного калибра – и один из них подошел как влитой. Залили его фиксатором, закрутили, насладились ремонтом мотоцикла из придорожных болтов, и снова в путь.
__
Несмотря на трудности – до базы мы добрались почти даже не выбившись из графика, по запланированному времени.
Все, конечно, устали, но вкусный ужин, отличная банька, разговоры за столом и песни под гитару нас взбодрили.
Не бодрился только хозяин сломанного ключа.
Пока все праздновали День Победы (а также чествовали именинника этого дня), он продумывал гениальный план, как он возвращает себе свой мотоцикл. А думал он так: эвакуатор вызывать из области за 200 км от дома было бы дороже, чем то, что он планировал сделать. А именно: вернуться в Питер на ночном маршрутном автобусе, доехать до дома на метро, взять запасной ключ, и проделать всё в обратной последовательности – но с остановкой у кафе.
Существовал ещё план «Б», более простой, но менее надежный: мы связались с мастером по изготовлению ключей, и он обещал выйти на работу на следующий, выходной, день, чтобы помочь нам. Это было более рискованно, потому что ключ был сломан на две части, и не было уверенности в том, что новый, сделанный на основе половинок ключа, подойдет. А от мастера до мотоцикла ехать было 150 км…
Глава вторая, день второй — 10 мая
На следующий день, прямо с утра уже созвонились с мастером по изготовлению ключей — он подтвердил, что выйдет на работу.
План на день сложился сам собой: лагерь разделился на две части — одни поехали на экскурсии, другие отправились спасать мотоцикл.
Хозяин мотоцикла впервые прокатился двойкой и довольно быстро освоился в новом для себя формате. В сопровождении двух мотоциклов и при полной поддержке товарищей мини-команда выдвинулась в соседний городок к мастеру (почти как у Толкина, понимаете?).
Заготовку тот искал долго — ассортимент, мягко говоря, был ограничен — но в итоге нашёл подходящую. Сделал ключ.
И вот наши спасатели стартуют те самые 150 км обратно — к мотоциклу, который всё это время ждал у кафе.
Доехали быстро: для такой небольшой, слаженной группой, езда в хорошем темпе — это привычный режим.
И вот он — долгожданный момент.
Хозяин немного нервничает, вставляет ключ…
и — ура — всё срабатывает с первого раза!
Эмоции сложно передать словами: радость, облегчение, благодарность. Он обнимает всех, угощает горячим чаем — после динамичной дороги все успели слегка замёрзнуть.
Заодно успешно закрывает боковую крышку новым ключом — ту самую, из которой накануне доставали ключи для ремонта другого мотоцикла.
С чувством выполненной миссии герои (а как иначе) выдвигаются обратно на базу — теперь уже вчетвером на мотоциклах.
Едут ребята бодро, держат хороший темп… И тут как в лучших блокбастерах! Внезапно на трассе отваливается та самая (судя по всему, уже легендарная) боковая крышка, которую закрепили не самым надёжным образом. Она улетает на встречную полосу — прямо в бампер автомобиля, затем под колёса следующей машины, отскакивает и уходит на обочину.
Если смотреть со стороны, — это выглядело максимально эффектно.
Собственно, делать нечего, остановились, собрали то, что осталось, и поехали дальше — уже внимательнее.
По пути бравые приключенцы чуть не обсохли: заправки попадались редко, а темп был совсем не прогулочный. В итоге дотянули до АЗС, заправились.
Однако, одному из участников мини-группы пришлось в один момент разделиться с товарищами — ведьчерез 20 минут начиналась трансляция футбольного матча Зенита, остальные же остановились на короткую паузу.
И если вы думали, что у нашего героя — футбольного фаната, всё прошло без приключений, то вы ошибаетесь, но обо всём по порядку.
Тем временем ребята заехали купить мясо для шашлыка — и наконец вернулись на базу.
___
Примерно в то же время вторая часть лагеря (которые экскурсанты, кто не помнит) тоже успела прожить свой набор приключений.
Во время заправки перед прогулкой по территории Изборской крепости одна из участниц положила документы и банковские карточки в карман мотокуртки (как ей казалось). Естественно, в момент Х, она немного стала Василисой Премудрой (или Прекрасной, в общем, той, у которой из рукава сыпется всякое — запомните это). Всё, что выпало, удалось собрать сразу. Или почти всё, или почти сразу. Но вот права, естественно, куда-то запропастились.
Обнаруженная пропажа, настроение, мягко говоря, испортила: несколько раз все вместе перепроверили все карманы, подстёжку — безрезультатно. Уже начали обсуждать варианты восстановления документов и даже готовы были принять всё как есть и ехать на базу. Раз Вселенная так велит, да ну что уж там.
Но дальше случился почти магический эпизод: при надевании экипировки права ловким движением руки появились из рукава.
Ситуация мгновенно перешла из тревожной в разряд комичных, и напряжение сменилось смехом.
Казалось бы, на этом можно было бы закончить… но нет.
__
Тот самый участник, который уехал смотреть футбол на базу, до места, конечно, доехал — но по пути у него сел телефон. Пришлось ориентироваться по старинке, спрашивая дорогу. В итоге он успел только на второй тайм. Зато Зенит победил.
__
К вечеру стало понятно, что второй день по температуре не сильно уступает первому — все замерзли. Поэтому было принято стратегическое решение: снова арендовать баню и дополнительно протопить большую каменную печь в доме.
И вот здесь начинаются ещё несколько отдельных увлекательных историй.
__
В доме становится тепло и уютно, готовится ужин, на мангале жарятся шашлыки (уже представили атмосферу самого чудесного семейного ужина? А так и было!) — и в этот момент срабатывает пожарная сигнализация.
Датчики мигают, сирена пронзительно пищит, в одной из зон появляется запах, похожий на воск.
Проверили всё, что могли — причину найти не удалось. Решили действовать аккуратно: полностью осмотрели дом и, чтобы не привлекать лишнего внимания хозяина базы, самостоятельно нашли модуль управления сигнализацией, перевели систему обратно в режим охраны — и тишина вернулась.
На этом, как оказалось, испытания не закончились.
__
Отправились в баню — расслабиться после насыщенного дня. Заходим в парилку… а там густой дым. Сначала не придали особого значения, проветрили, попробовали ещё раз — ситуация повторяется. Но мы же байкеры, греться хочется, да и мы умудрились немного посидеть в парилке, пока-таки наконец не увидели причину такого безобразия собственными глазами!
Все мы немного и учёные и инженеры, так что знать причину проблемы, уже ведь половина её решения. Верно?
Связались с хозяином базы — ответ короткий: «Я уехал, сейчас подойдёт сторож».
В этот момент стало понятно, что разбираться придётся точно самостоятельно.
Открыли все двери, да и причина была проста:
труба от топки выскочила, соединение ослабло, и из-под хомута шёл дым.
Принесли из кофра мотоцикла инструмент, но работать с раскалённой трубой — отдельный квест.
К счастью, сторож оказался толковым: помог с электроинструментом, из шестигранника сделали биту для шуруповёрта и довели ремонт до конца (или почти, в процессе отдыха пришлось ещё раз самим всё чинить).
На всё ушёл примерно час. В качестве компенсации баню нам продлили — фактически без ограничений по времени. К этому моменту шашлыки уже переехали в баню, и наконец удалось спокойно выдохнуть и насладиться отдыхом.
После бани собрались за столом — обсуждали день и смеялись от того, насколько насыщенными получились события.
__
Глава третья (совсем короткая и заключительная), день третий — 11 мая
Мы спокойно позавтракали и выдвинулись домой.
Но и дорога обратно не обошлась без эпизодов: от фуры вылетел камень и попал в шею одной из мотоциклисток. К счастью, всё обошлось без последствий.
Позже пришло сообщение от «технички», которая ехала позади: по дороге словили камень в лобовое стекло — пошла трещина, а на КАДе пришлось уворачиваться от листов фанеры, вылетевших из фуры. Один лист разбился в щепки о дорогу, второй всё-таки задел другую машину.
В общем, поездка получилась именно такой, какую точно стоит запомнить надолго.
__
Друзья, у каждого рассказа обычно есть мораль. У нашего — скорее набор наблюдений:
- Чините мотоциклы вовремя.
- Проверяйте крепления.
- Не кладите документы «примерно в карман».
- И по возможности — не ломайте ключи в поездках.
Но если вдруг что-то пошло не по плану — пусть рядом будут те, с кем любую ситуацию можно превратить в историю, над которой потом смеёшься за столом.
Потому что, как показала эта поездка, дело не в том, сколько приключений с вами случилось.
А в том, что вы прошли их вместе.
И, кажется, это самое ценное, что мы привезли с собой из этой поездки.
